Съемник Сайлентблоков Инструкция
Купить съемник сайлентблоков по выгодным ценам с гарантией и доставкой по России. Теперь, когда у нас готов съёмник, вернёмся непосредственно к замене сайлентблоков. Всегда в наличии универсальные съемники сайлентблоков и инструмент для запрессовки. Замена сайлентблоков — инструкция. Гайку и при помощи съемника с сошки.
Ни для одного водителя не является секретом тот факт, что в каждой машине присутствуют сайлентблоки, которые выполняют важную роль – устранение колебаний в разных узлах. За такой деталью очень важно следить, поскольку она влияет на работоспособность механизма, в котором установлена. К примеру, передняя и задняя подвеска любого автомобиля без сайлентблока просто не может существовать. В статье рассмотрим, как своими руками можно сделать съемник сайлентблоков, какие инструменты для этого могут потребоваться и как здорово сэкономить на ремонте. Гидравлический съемник сайлентблоков позволяет отсоединять одну часть устройства от другой, чтобы их не повредить. Схема работы его основана на выкручивании или вкручивании специального длинного приспособления с резьбой, которое равномерно будет опускать или поднимать внутреннюю часть. Этот процесс называется запрессовкой и чем она выполняется плавне и равномернее, тем будет дольше срок службы устройства.
При ремонте автомобиля важно помнить, что подвеска перед ремонтом ее составных частей должна находиться в своем рабочем положении. Если это правило проигнорировать, то установленный сайлентблок может существенно сократить время своей качественной работы. В зависимости от того, какой тип механизма стоит на автомобиле (с перегородками или без них), будет меняться тип установки.
Но это абсолютно не важно при том, какой должен быть съемник. Он может быть как покупным, так и самодельным. Схема работы его в том или ином случае одинаковая: одна часть крепится к внутреннему блоку, а другая — к внешнему. Методом выкручивания одна часть извлекается из другой. Прежде чем приступать к работе по собственноручному производству сайлентблока, стоит рассмотреть чертеж съемника сайлентблоков и посмотреть готовый магазинный вариант.
На рынках такие устройства имеют схожий вид с домашними, поскольку конструкция у них очень проста – несколько металлических деталей и болтов соответствующего размера. Инструкция Гидравлический съемник сайлентблоков – универсальный.
С помощью него можно выполнять как снятие устройств, так и запрессовку. Сделать такой механизм несложно – достаточно всего несколько деталей и пару часов времени, зато пользоваться вы сможете им каждый раз при ремонте деталей подвески. Итак, инструменты, которые понадобятся для производства съемника – это: набор автомобилиста с множеством ключей и отвертками, небольшой отрез крепкой металлической трубы с таким диаметром, который немного больше взятого сайлентблока, несколько больших шайб из стали, длинный болт с качественной резьбой, специальная одежда и строительные перчатки.
Ход работ должен быть следующим. Изучаем полностью устройство автомобиля и в частности его подвески. Смотрим на новую и старую деталь, анализируем их устройство и пытаемся понять, как лучше использовать съемник. В часть подготовленной трубы с одной стороны вставляем сайлентблок, который стоит заменить по плану, а с другой стороны трубы вставляем новый механизм. Схема работы состоит в том, чтобы новой деталью выдавить старую (так не повредится ни одна, ни вторая). Новый сайлентблок направляем на 100% точно в посадочное место, берем подготовленный болт и закручиваем его в центр.
Начальное закручивание может быть немного тяжелым, в этом случае стоит немного постучать молотком по деталям и продолжить выполнение процесса. Начиная с середины этот болт будет входить так легко, что его можно будет поворачивать двумя пальцами.
Но такой процесс выполняйте только в перчатках, чтобы не повредить конечности. Если вы желаете сохранить старую деталь, то такой съемник не предусматривает этого процесса и изношенная деталь может просто упасть на песок. Поэтому дополнительно можете соорудить небольшую подставку, которая выполнит данную функцию. Это может быть простая чашка с металлическими ручками в виде проволоки или какое-то иное приспособление. Существуют и другие способы и подручные средства, которые могут послужить в качестве съемного механизма. При создании своими руками такого устройства, порассуждайте, что присутствует в вашем гараже и что из этого наименее необходимо.
Именно эти детали и можно использовать. Проанализируйте и включите мышление – сразу на мысль что-то придет.
Стоит понимать, что в зависимости от того, какая балка автомобиля ремонтируется – может быть разный сайлентблок, но описанная выше инструкция по созданию съемника будет подходить под разные типы устройств и может быть использована как для задней части, так и для передней. При создании устройства стоит помнить, что у определенной модели автомобиля свои параметры и свои детали, которые могут быть разными по структуре и по размерам. Важно учитывать все особенности автомобиля, чтобы созданный съемник был подходящим и мог работать с этим устройством. В завершении статьи хотелось бы отметить, что исправный сайлентблок помогает автомобилю ехать ровно, без лишних колебаний. Он может достаточно хорошо удалять вибрации, которые исходят от одной детали машины к другой, тем самым делая перемещение более комфортным. Заботливый водитель всегда следит за состоянием подвески автомобиля, поэтому и смежные детали для него очень важны. Съемник для сайлентблоков своими руками сделать не так трудно, поэтому постарайтесь изготовить его из подручных материалов – так вы здорово сэкономите финансовые средства.
Успехов в работе! Видео «Как заменить сайлентблок».
Содержание скрыть. Всем известно, что именно при помощи сайлентблоков происходит влияние на углы расстановки автомобильных колёс. По этой причине крайне важно следить за тем, чтобы они всегда были в исправном состоянии. Замена передних сайлентблоков ВАЗ 2110 в определённых случаях бывает просто необходима. И, нужно заметить, что данную операцию каждый автолюбитель вполне может провести своими руками. Как определить неисправность?
Узнать, правильно ли сайлентблоки осуществляют свою работу, совсем нетрудно. Для этого следует обратить внимание на следующие вещи:. Не слышно ли скрипа резины передних колёс во время поездок.
При этом нужно учесть, что езда может быть и на ближние расстояния. Скрип не должен быть слышен даже в том случае, если поездка происходит на очень небольшую дистанцию. Обратите внимание, что скрип не всегда бывает отчётливым – он вполне может быть и малослышимым. Посмотрите, нет ли на резине каких-либо дефектов. Нередко при неисправных сайлентблоках на шинах появляются небольшие трещины и разрывы. Прислушайтесь, нет ли посторонних звуков, похожих на стук, в передних колёсах.
Запомнить, что даже наличие какого-либо одного признака уже говорит о неисправности. При обнаружении одного или нескольких признаков сайлентблоки нужно как можно скорее заменить на новые. Подготовительный этап Многие люди боятся проводить замену самостоятельно, не смотря на то, что ничего особенно сложного здесь нет. Первым делом нужно хорошо подготовиться. Позаботьтесь о том, чтобы у вас был съёмник. Он понадобиться не только для того, чтобы снять сайлентблоки, но и для того, чтобы вернуть их на своё место, когда будет проделано всё необходимое.
Сам по себе съёмник представляет собой инструмент, который состоит из двух трубок и двух шайб. Съёмники могут быть разными, поэтому при выборе данного инструмента нужно обращать внимание на то, чтобы он подходил именно для той операции, которую вы собираетесь выполнять. Следует также отметить, что съёмник можно создать самостоятельно. Как самостоятельно сделать съёмник? Лучше всего для снятия сайлентблоков подойдёт трёхлапчатый съёмник. Для его изготовления вам понадобится следующее:. Листовой металл, толщина которого – 10 мм.
Металлический кругляк с диаметром 30 мм. При изготовлении инструмента можно следовать такой инструкции:. Создать рисунок лапок съёмника с учётом того, что их длина составляет около 20 см. Перенести рисунок на листовой металл.
Вырезаем лапки и обрабатываем их наждаком. В верхней части полученных лапок сделайте по два отверстия для болтов. После этого сделайте сердцевину, используя для этого металлический кругляк. Просверлите отверстие под резьбу и приварите держатели для лапок. Последней деталью в списке является винт.
В его верхней части нужно просверлить сквозные отверстия. После этого съёмник останется только собрать. Чтобы это сделать, просуньте в винт сердцевину и прикрепите к ней лапки. Замена сайлентблоков верхнего рычага. Теперь, когда у нас готов съёмник, вернёмся непосредственно к замене сайлентблоков. Чтобы осуществить замену, нужно выполнить определённые действия:.
Поднимите автомобиль на домкрат и зафиксируйте его. Снимите с автомобиля переднее колесо. Снимите верхний рычаг. При этом внимательно следите за тем, чтобы сайлентблоки в рычаге не соскальзывали. Их состояние должно быть неподвижным.?.
Для того чтобы облегчить себе процесс снятия верхнего рычага, нужно выбить верхнюю опору. Для этого нужно открутить гайку опоры.
Следует сказать, что это будет довольно непросто, однако это необходимо, так как иначе опора просто останется на месте. Колесо следует вывернуть, ударив молотком по сошке, чтобы опора могла выскочить. После этого нужно вывинтить болт рычага, который находится сверху. Так как болт является довольно длинным, его откручивание может занять немало времени. После того, как болт будет вытянут, можно будет снять рычаг машины. Затем можно приступать к замене. Обратите внимание, что проблема может крыться не только в сайлентблоках, но также и в рычаге.
Проверить его исправность можно, если вкрутить болт на место и посмотреть, не является ли осевой люфт слишком большим. Если люфт большой, проблема с сайлентблоками может дать о себе знать снова достаточно скоро.
По этой причине сначала нужно позаботиться о полной исправности рычага. Замена сайлентблоков на передней балке ВАЗ 2110 Вынуть сайлентблоки можно используя молоток или зубило. Нужно сказать, что выпадают они достаточно легко, иногда даже с первого удара. Самое главное здеь – не повредить автомобиль. Spelling. Затем нужно вставить новый исправный сайлентблок в то место, где находился прежний.
Съемник Сайлентблоков Инструкция
Деталь при этом следует запрессовать так, чтобы она не болталась. Сделать это несложно. Если вдавить её меньшей втулкой, она без труда сможет пролезть в рычаг. Ремонт осевого люфта При поломке осевого люфта ремонт может осуществляться двумя способами.
Съемник Сайлентблоков Ваз Инструкция
Можно полностью поменять весь столб. Однако его стоимость очень высокая, а качество далеко не самое лучшее.
Другой способ заключается в том, чтобы просто закрутить по бокам две шайбы, чтобы болт не мог болтаться. Обратите внимание, что закручивание шайб может привести к тому, что сайлентблоки просто не будут помещаться в рычаг. В таком случае их придётся несколько укоротить при помощи ножовки по металлу. Как несложно догадаться, подобные действия могут укоротить срок эксплуатации сайлентблоков. Замена сайлентблока нижнего рычага Здесь придётся действовать несколько иначе и сама процедура является более трудной.
Первым делом нужно снять стабилизатор, что даст возможность двигать рычаг вправо и влево. Теперь открутите каждую гайку, которая держит сайлентблок в неподвижном состоянии. Снимите сайлентблоки нижнего рычага, выполнив те же действия, что и в случае с верхним. После этого можно начать запрессовывать новые детали. Помните, что фиксировать их можно только в том случае, если автомобиль находится в нагруженном состоянии. Если вы начнёте фиксировать их на вывешенной подвеске, то совсем скоро они выйдут из строя. Соблюдайте аккуратность, проводя замену самостоятельно, чтобы не навредить своему автомобилю.
Цена домашнего ремонта намного ниже, чем у специалистов, однако желание сэкономить может привести к тому, что вам придётся платить двойную цену.